Hvor bliver det af - toget? Nu vil Banedanmark gøre sit til, at passagererne får tog til tiden.

Det sker ved en udskiftning af togsignalerne i Danmark.

Samlet skal der bruges over 18 milliarder kroner til at gøre den danske togdrift mere præcis. Og det er til udstyr både inde i togene og ude på banelegemet.

Der skal nye signaler op på både de lange strækninger og på S-togbanerne. De nye signaler betyder, at omkring fire ud af fem forsinkelser, der skyldes signalfejl, forsvinder.

Sparer tusindvis af timer

Regner man på forsinkelserne alene på fjernbanen, betyder det, at togpassagererne om 10 år kan spare 790.000 timers forsinkelser i forhold til i dag.

Det fransk-britiske konsortium Thales-BBR skal stå for at levere nye signaler i Jylland, mens franske Alstom leverer signalerne til Sjælland, Fyn og Lolland-Falster.

Leverandørerne forventer omkring 100 arbejdspladser i Danmark i forbindelsen med arbejdet.

Baner vej for el

Hele udskiftningen vil medføre færre forsinkede tog, en højere hastighed og en kortere rejsetid.

- Samtidig baner det vejen for elektrificering af jernbanen, der har høj prioritet de kommende år, siger transportminister Henrik Dam Kristensen (S)./ritzau/

Print artikel

Visninger: 8