24. jan 2012 kl. 13:48
Gert Andersen
Læs/besvar
En rigtig god beslutning for Nordjylland og udviklingen af regionen. Og pengene kan jo bare hentes ved at inddrive de 30-40 mia. som skatteministeren ellers er klar til at afskrive.Så får man da noget godt for pengene og mange arbejdspladser.
Læs/besvar
24. jan 2012 kl. 13:57
Frederik Alken
Læs/besvar
Jeg kender ikke vejdirektoratets kommisorium, men da projektet helt fra start er stillet forkert op, mener jeg at Vejdirektoratets indstilling er komplet ligegyldig og foretaget på et forkert grundlag. Vi skal ikke ødelægge Aalborg med en motorvej vestom - vi skal satse på bedre offentlig transport og en grøn by. Den tredie limfjordsforbindelse er resultatet af en forældet tankegang om hvordan logistik skal foregå, og vil ødelægge langt mere end den gavner. Med den nuværende regering er den politiske opbakning heldigvis også forsvundet, så lad os få de planer af bordet i en fart.
Læs/besvar
24. jan 2012 kl. 14:16
Realisten
Læs/besvar
....glæder mig allerede til de mange gode ting vestforbindelsen kommer med.
Motorvejsafkørsel bag Ikea (med tilhørende aflastning af indkildevej), nemmere adgang til lufthavnen, osv osv.
Læs/besvar
24. jan 2012 kl. 14:49
Nulle
Læs/besvar
Hvis man vil fremtiden, bliver man nød til at følge med udviklingen,for ikke at ende endnu mere som udkantslandsdel....Man kan under ingen omstændigheder,forvente et stigende erhvervsliv,og kun satse på den kollegtive trafik....God idé at den vestlige forbindelse blev.valgt,da den vil kunne aflaste både Nørresundby og Aalborgs midtby. .
Læs/besvar
24. jan 2012 kl. 14:50
gsf1200
Læs/besvar
Den rigtige beslutning. Så det bare se at komme igang. Start med stykket ind fra motorvej til citysyd/Ny nibevej, så Skaldborgbakke kan blive aflastet som det første. De kan evt bruge samme firma som lavede den nye Sønderborg Motorvej, så de færdig før tiden Så spørgsmålet om eksta tingende som måske skal laves samtidg. tog underførig for tog til lufthavnen og en evt vejbro til Egholm fra Nr.sundby siden paralelt med motorvejsbroen
Læs/besvar
24. jan 2012 kl. 15:29
Aage
Læs/besvar
Man kunne jo genindføre oksekærrer. Det ville give en masse gødning til en grøn by, og de mange unge arbejdsløse kunne skovle kokasserne ud i rabatten.
Læs/besvar
24. jan 2012 kl. 15:40
aage petersen
Læs/besvar
En dyr forbindelse så ku man jo passende lave den til en betalingsmotervej lig storebælt og øresundbroen måske ikke slet så dyr for passage.så ka bilisterne jo betale den..
Læs/besvar
24. jan 2012 kl. 17:13
CS?
Læs/besvar
Du glemmer vist at billisterne i forvejen betaler for vejnettet incl broer motorveje m.v OG også betaler en stor del at den kollektive trafik, via alle de skatter og afgifter de pålægges,
Uden privatbillisterne , havde vi ikke råd til den kollektive trafik.
Læs/besvar
24. jan 2012 kl. 17:48
Veng
Læs/besvar
Vi får Klaage ord i øst og i vest fra dig! I denne tråd vil du betale "kontanthjælpsmodtagere og andre ledige" med skattekroner for at spille billard med ældre medborgere. Og her vil du så have bilisterne til selv at betale for en tredje Limfjords-forbindelse. Hvor er proportionerne, Klaage?
Læs/besvar
25. jan 2012 kl. 10:32
Michael Madsen
Læs/besvar
Hvorefter der ikke er en eneste der vil bruge den - fordi de kan køre gratis på den nuværende motorvej. Det må da være ren logik...
Bortset fra det, så mener jeg den bør laves som tunel under Egholm, så er vi ude over problemerne med at ødelægge den rekreative værdi af øen for storbyens borgere...For med den trafikplanlægning byrådet har lavet i midtbyen de seneste mange år med vejindsnævringer af stort set alle tværgående veje i byen, kommer vi ikke uden om en omfartsvej vest om Aalborg til at aflaste midtbyen for det kaos som lokalpolitikerne har lavet....Så tak for det, Henrik Thomsen, Preben Pedersen, Henning G. Jensen og co.
Læs/besvar
25. jan 2012 kl. 10:58
Nulle
Læs/besvar
Hvis Egholm havde haft den store,værdi for Aalborggenserne,havde der nok været brug for en større færge....Egholm er et fladt stykke opdyrke mark,der ikke har større værdier,end så mange andre steder,men typisk er det,....folk vil gerne have bedre forbindelser,bare de ikke selv får dem i baghaven... Midtbyen i både Nørresundby og Aalborg er overbelastede.....Håber der bliver tilkørelser,således at det også kan betale sig for folk i midtbyen ,at benytte denne vej eksv.til lufthavnen ....det vil skåne Linfjordsbroen ,og dens beboere på begge sider meget...Ja byrådet har totalt ødelagt vejnettet i Aalborg,enten ved at indsnævre,ensrette eller lukke dem i den ene ende....Selv en Henning G. må kunne se resultatet af dårlig planlægning i Vesterbrogade,,,inden de startede med at bygge i det vestlige Nørresundby, var det en dejlig bred vej,så begyndte man at bygge en masse boliger + et Føtex,hvor man må forvente en øget trafik,,,,hvad gør det " kloge " byråd så,ja de indsnævre selvfølgelig vejbanerne,så bilerne nu holder i kø ,og udleder Co.2 i Vesterbrogade...
Læs/besvar
25. jan 2012 kl. 11:17
Michael Madsen
Læs/besvar
Jamen der er jo også netop købt en større færge. Men som vanligt, har dette udviklet sig til en farce, så den end ikke kan bruges endnu.
Øen bliver brugt af såvel skoler som børnehaver på grund af dens fredelige trafikale eksistens. mange andre borgere, bruger den da også, når de vil væk fra storbyens larm. Så den rekreative værdi er til stede, Nulle....Men ellers er jeg helt enig i resten du har skrevet.
Læs/besvar
25. jan 2012 kl. 18:23
Jens Holm
Læs/besvar
Jeg tror ike de fleste har fattet essensen af de trin, der er i en sådan proces. Vejdirektoratets beslutning bliver den gyldige - når eller hvis der er behov og poltisk flertal for det og penge.
Så det er ikke noget med øst vest - hjemme bedst mere uanset de mange gode argumenter for dem, der i forvejen har masser af gener, så naturligvis nemmere lever med, at de får endnu mere...
Man har jo netop behandlet 1500 indlæg via en høring...
Læs/besvar