26. mar 2011 kl. 13:37
Leif Petersen
Læs/besvar
Jeg synes at han frivilligt burde stoppe med flyvningen - han er sgu` ikke helt ung længere.
Som 85 årige burde man ikke sættte sig bag et rat i en bil eller en styrepind i et fly.
Og det selvom myndighederne sige god for en.
Bare min lille mening.
Læs/besvar
26. mar 2011 kl. 14:40
Leif Petersen
Læs/besvar
Tjaa - - tror nok pensionsalderen for piloter hos SAS er 60 år - - ansvaret er vel lige stort om du sidder bag pinden i et rutefly eller privatfly - eller hvad ?
Som 85 årige pilot så er man godtnok gammel !
Læs/besvar
26. mar 2011 kl. 15:09
per steffensen
Læs/besvar
Nogle er gamle som 55 årige mens andre er friske som 85 årige, så det har ikke noget med alderen at gøre, men lægeundersøgelserne der skal afgøre om han flyver, Jeg tager da gerne en tur med ham, og synes det er utrolig frisk gjort af ham, Chuck Yeager manden der gennembrød lydmuren vistnok i 1946 fløj indimellem f15, f16, og f18 jagerfly i det amerikanske luftvåben indtil han var langt oppe i 70`eren, og kunne stadig væk slå mange af de unge piloter i luftkampe, og forskellen på ham her og en SAS pilot er er han er ikke erhvervspilot med ansvar for en masse passagerer, men kun ham selv eller frivilige ikke betalende passagerer
Læs/besvar
26. mar 2011 kl. 17:59
Skole
Læs/besvar
Uden at generalisere, er unge med benzin i blodet langt farligere i trafikken end ældre billister. Og det med hensyn til både fart og erfaring.
Mon ikke vi alle kender eller har set utallige unge, med totalt uansvarlig kørsel, desværre alt for tit, med fatal udgang.
For piloter, er lægechecket som til fornyelse af et almindeligt kørekort, blot mange, mange gange grundigere.
Leif Petersens indlæg er unyanceret og stort set "helt hen i vejret".
Læs/besvar
26. mar 2011 kl. 18:01
Leif Petersen
Læs/besvar
"forskellen på ham her og en SAS pilot er er han er ikke erhvervspilot med ansvar for en masse passagerer, men kun ham selv eller frivilige ikke betalende passagerer"
Ok-- - tror da også at det er sikkert at flyve med oldingen som pilot - - det er altså bare det der skurre i mine øre - en pilot som siger og skriver 85 år -. -.
Hvor er altså alle grænsener for almindelige tiltag i - -tja - regler om hvor gamle man må være for at føre et luftfartøj i sikker tilstand uanset alder ? ?
Måske et svar fra en luftsfartssagkyndig ?
Læs/besvar
26. mar 2011 kl. 20:05
aage petersen
Læs/besvar
Selfølgelig skal alle uanset alder have lov til at flyve og køre bil sålænge helbredet tillader det..Leif Petersen har nok ikke så meget tiltro til sit eget helbred så det er nok Leif der må stoppe først....
Læs/besvar
26. mar 2011 kl. 20:48
BAS
Læs/besvar
src="http://ditcentrum.nordjyske.dk/emoticons/emotion-4.gif" alt="Stick out tongue" />
Stoppe først, jeg tror at Åge uden at kalde ham kloge, lige skal revidere.
Det er som Leif tænker og siger ikke normalt at en person på den alder flyver rundt, ganske normal konklution, men dermed ikke være sagt at en person med den alder ikke kan føre flyet på betrykkende måde, selvfølgelig kan han det, alene med den erfaring han har vil også jeg føle mig ganske tryg ved at flyve med ham som pilot.jeg har selv været pilot og kan oplyse at erfaring gennem mange år tæller utrolig meget.
Læs/besvar
26. mar 2011 kl. 22:11
Læs/besvar
Har du nogen statistik der siger at unge laver flere ulykker pr kørt kilometer end gamle ??
Jeg oplever langt oftere farlige situationer med tudsegamle "søndagsbilister" end jeg oplever farlige situationer med unge ..
Unge mangler erfaring, de gamle har erfaringer men deres reaktionsevne er ofte så nedsat at den svarer til en yngre person som er beruset.
Hvis der kan være en fast nedre grænse for hvornår man tidligst kan erhverve kørekort hvorfor kan der så ikke også være en fast øvre grænse for hvornår man senest skal aflevere det igen ?
Man snakker ofte om at visse unge slet ikke er modne nok til at få et kørekort når de er 18 men omvendt er der sgu også mange ældre som først mister pappet den dag deres alders-svækkelse indhenter dem og de laver en fejl....Ældre (og spritbilister) står jo for næsten 100% af alle sager med spøgelsesbilister f.eks..
Henrik Madsen
Læs/besvar