Isbrydere klar til at stævne ud

Relaterede billeder

  • 04. januar 2010 09:17

Avisannonce

Annonce

Annonce

Isbryderne i Frederikshavn var sidst i aktion i 1996. Arkivfoto: Peter Broen
Isbryderne i Frederikshavn var sidst i aktion i 1996. Arkivfoto: Peter Broen

Begyndende is i indre farvande, men foreløbig ligger isbryderne standby i Frederikshavn.

Med udsigt til konstant frost både dag og nat foreløbig frem til 17. januar får 2010 en usædvanlig kold start, og for første gang siden 1996 er der risiko for, at isen for alvor kommer til at genere skibsfarten.

Men om vi får en isvinter, og om det bliver nødvendigt at indsætte isbrydere, er endnu uvist.

Ismeldetjenesten under Søværnets Operative Kommando (SOK) fortæller om de første isdannelser på fem-ti centimeters tykkelse i de indre farvande, f.eks. i Limfjorden, Randers Fjord og Isse Fjord.

Klar i Frederikshavn

Dog udgør isen endnu ikke det store problem for skibene, og de tre stats-isbrydere i Frederikshavn ligger fortsat på standby.

Én isbryder skal være klar til assistance inden for 48 timer, og de to øvrige inden for fem døgn.

Mandag morgen havde havnebusserne i Københavns Havn for første gang problemer på grund af is, og vagthavende meteorolog hos DMI forudser, at problemerne kun kan blive større de kommende uger.

- Vores prognoser viser, at der vil blive frost dag og nat foreløbig til 17. januar, siger vagthavende.

Ikke siden isvinteren 95/96

De tre store isbrydere "Thorbjørn" og søsterskibene "Danbjørn" og "Isbjørn" har ikke været i aktion siden isvinteren 1995-96, og inden de eventuelt bliver sendt på søen vil mindre slæbebåde i havnene blive sat ind.

Rundt i landet sender 150 observatører dagligt meldinger om issituationen i cirka 260 områder i danske farvande. Meldingerne samles i SOK, hvorfra skibsfarten kan få oplysningerne om isforekomster.

/ritzau/

Tip en ven Print artikel

Kommenter denne artikel

04. jan 2010 kl. 11:32 sleipner

Læs/besvar

Var det ikke disse utidssvarende isbrydere, eksperterne her på DC ville have solgt? Mvh. Sleipner.

Læs/besvar

04. jan 2010 kl. 11:34 djersild

Læs/besvar

jojo.. men de var ikke så eftertænksomme, samtidig at have en løsning på hvem der skulle fjerne isen hvis vi huggede de isbrydere op. Det kunne jo være vi kunne udlicitere til russiske atomdrevne isbrydere!!!

Læs/besvar

04. jan 2010 kl. 11:39 Peter Jensen

Læs/besvar

Som fortaler for, at vi skal beholde vore isbrydere, er dette bare vand, eller måske nærmere is på min mølle ;-) Peter

Læs/besvar

04. jan 2010 kl. 12:12 preben

Læs/besvar

n hvorfor skal de danske farvande ryddes for is ?? er det vigtigere end at rydde de danske veje for sne og is ??

Læs/besvar

04. jan 2010 kl. 12:30 djersild

Læs/besvar

Hvis du ikke ved det preben.. så google det .. men kort sagt, for din skyld, de danske farvande skal holdes isfri af hensyn til den internationale skibstrafik, og det har vi forpligtet os til igennem FN. forstår du ikke det, så ring til din kommune :)

Læs/besvar

04. jan 2010 kl. 13:49 Peter Jensen

Læs/besvar

n hvorfor skal de danske farvande ryddes for is ?? er det vigtigere end at rydde de danske veje for sne og is ??[/quote] Hvor har jeg skrevet noget om snerydning på de danske veje? Peter

Læs/besvar

04. jan 2010 kl. 17:08 preben

Læs/besvar

har du ikke peter. Men jeg spørger som skatteyder i dette land, hvorfor er det vigtigere at bryde is i de danske farvande, end at holde veje,fortove og offentlige pladser fri for sne og is. Der sker flere skader på grund af sne og is på land end der gør på havet. Det er jo i sidste ende skatteyderne der skal betale. Og noget helt andet er at de fleste nye skibe kan sejle igennem et ret så tykt islag, uden problemer.

Læs/besvar

04. jan 2010 kl. 17:24 jola

Læs/besvar

preben--dit spørgsmål kræver da et svar. Alt vort brændstof (benzin-olie og kul) kommer ad søvejen. Da Danmark ikke har lagre til til at stå en isvinter igennem, uden nye forsyninger, er det nødvendigt at holde farvandene farbare. Uden brændstof går alt i stå--også trafikken på de danske veje. Derfor er det vigtigere at holde søvejene farbare.

Læs/besvar

04. jan 2010 kl. 22:01 Peter Jensen

Læs/besvar

Så kan jeg da også lige fortælle Preben, at det er havnene og dermed de skibe der anløber disse, der betaler for istjenesten. Dette uanset om isbryderne kommer ud at bryde is eller ej. Peter

Læs/besvar

05. jan 2010 kl. 09:00 preben

Læs/besvar

dste ende er det skatteyderne der betaler, Havnene og rederierne trækker udgiften fra i skat, altså er der kun skatteyderne til at betale.

Læs/besvar

05. jan 2010 kl. 09:00 sleipner

Læs/besvar

is sådan forkolder det sig. Jeg har altid haft brandforsikring på mit hus, men forventer dog ikke at bruge den hvert år. Mvh. Sleipner.

Læs/besvar

08. jan 2010 kl. 11:16 Peter Jensen

Læs/besvar

dste ende er det skatteyderne der betaler, Havnene og rederierne trækker udgiften fra i skat, altså er der kun skatteyderne til at betale.[/quote] Og hvordan får du så det regnestykke til at gå op? Peter

Læs/besvar

Se alle kommentarer

Se den nye side med Musikalske hjerter

Nordjyske.dk lige nu

Det sker

Alle SportMusikFilmTeaterUdstillingerSøgMangler dit arrangement?
                 
<juli 2010>
mationtofr
2829301234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930311
2345678

Næste Toparrangement

Sommerudstilling i Galleri Uggerby i Lønstrup
Sted
Galleri Uggerby, Lønstrup
Dato
29-07-2010
Læs mere